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这辆"日系GLA",颜值速度齐上线,可惜知名度低!

2019-03-14 14:26:36 厦门好车网|http://www.igoodcar.cn 分类:报道
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说到豪华品牌的紧凑级SUV,可能很多人会联想到宝马X1和奥迪Q3,不过这种传统造型的SUV车型已经不能满足时下年轻人的口味了,只有带轿跑味道的个性车型才能满足得了他们的挑剔眼光,比如一直很火的奔驰GLA和最近很火的宝马X2,他们无一不具有帅气个性的颜值和流线型轿跑造型,炫酷的外形游走在街上的回头率很高,但是今天要谈的这一款车型,从颜值和造型方面还要胜过他俩,关键是,这车还是奔驰GLA的"日本亲戚"。

设计感一流的"日系GLA",7秒5破百,回头率超高可惜知名度低

讲到这里相信很多人都明白了,今天要说的是英菲尼迪QX30,是一款和奔驰GLA同平台的紧凑级轿跑SUV车型,不过相比于国产的奔驰GLA来说,英菲尼迪QX30的进口身份还是能够加分不少的,它出自英国桑德兰的工厂。尺寸方面,长宽高4425*1815*1505mm,轴距2700mm的参数与GLA大致一样,都是属于小体型的紧凑级SUV。

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外观方面是英菲尼迪QX30和奔驰GLA最能看出差别的地方,车头部分线条众多但不会显得复杂,反而能体现出一种线条跳动的韵味,相比奔驰GLA更加内敛但也更独特。侧面两道倾斜的腰线造型非常明显,加上C柱的独特拐角设计,设计感更加艺术化。车尾部分,一条拱形的细长镀铬饰条连接两侧尾灯,比起奔驰GLA的平直线条更像艺术家的作品。另外英菲尼迪QX30提供9种不同的车身颜色,外形方面我给英菲尼迪QX30打满分。

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内饰方面,英菲尼迪QX30的设计风格也和奔驰GLA完全不同,标志性的不对称中控台设计、的界面和按键都是重新设计的,另外电子档杆位于中控台下方区域,而奔驰GLA则是特色的方向盘集成档杆(怀挡)设计,显然还是英菲尼迪QX30更符合人们的使用习惯。车内包裹了大量皮革和软质材料,配色风格也和奔驰GLA完全不同,不过座椅调节和记忆按钮倒是延续了奔驰的设计,车钥匙、方向盘也都是奔驰车型换了LOGO的产物,这么做的好处显而易见,能够让同平台车型使用相同的零部件,节省成本和配件种类,所以虽然目前英菲尼迪QX30很小众,但是很多零配件都和奔驰GLA相同,维修保养时候也不必担心。

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配置方面,英菲尼迪QX30售价23.28万元的最低配车型配置有前后排头部气囊、前排侧气帘、膝部气囊、前排座椅加热、胎压显示、车身稳定控制系统、倒车雷达、发动机启停、上坡辅助、真皮多功能方向盘、方向盘换挡拨片、自动大灯和LED日行灯、四窗玻璃一键升降、感应雨刷等符合豪华品牌车型应有的配置,另外高配车型则配备了更多安全性和舒适性配置,如车道偏离预警、主动刹车系统、前后倒车雷达、360度全景影像、自动泊车、可开启全景天窗、驾驶位座椅记忆、LED自适应远近光大灯、自动分区空调等。

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空间方面,英菲尼迪QX30的前排头部和腿部空间属于一般的水准,而后排的头部和腿部空间对于1.8m以上身高的乘客来说有点拥挤,后排中央地台的凸起也很高,不适合长时间乘坐三名乘客。后备箱空间为430L,后排座椅按比例放倒后可以进一步扩充,不过这种小众车型不是主打空间和实用,满足四人乘坐和不大的装载需求也可以理解,所以空间方面只能给个及格分。

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动力方面,英菲尼迪QX30采用1.6T和2.0T两种涡轮增压发动机,1.6T发动机最大功率为115Kw(156马力),最大扭矩为250Nm,2.0T发动机最大功率为155Kw(211马力)。最大扭矩为350Nm。两款发动机均匹配7速双离合变速箱,0-100公里的加速成绩分别为8.7秒和7.5秒,总体动力表现也和奔驰GLA基本一致,1.6T满足日常出行还有富余,2.0T满足更多动力需求和操控的消费者。

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底盘方面,英菲尼迪QX30继续沿用了奔驰GLA的方案,前麦弗逊式独立悬架加上后多连杆独立悬架,底盘调校的风格也等同于奔驰GLA,无论是过弯时候的侧倾表现还是路面震动的压缩状态,英菲尼迪QX30均表现良好,再配合上灵巧线性的转向系统、包裹性强于奔驰GLA的座椅,使得英菲尼迪QX30有着很高的驾驶乐趣,这一点上要给到90分。

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总之,英菲尼迪QX30虽然和奔驰GLA同一平台,但却是进口车身份,外观颜值和驾驶乐趣也比奔驰GLA做得更加出色。虽然英菲尼迪QX30的优惠幅度不如奔驰GLA,但是凭借着比奔驰GLA更低的价格区间,购车总费用和奔驰GLA相当,在价格一致的情况下,英菲尼迪QX30的高颜值和进口车的优势也能受到一部分消费者的欢迎,不过由于其品牌认知度不算高、配置表现没有优势,显然还是更大众化的选择,而英菲尼迪QX30只能用小众和个性化的标签来吸引为数不多的目光。


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